【CNMO科技消息】根据乘联会秘书长崔东树最新发布的数据,2025年7月1日至6日,全国乘用车厂家批发量达到了23.3万辆,较去年同期增长了39%,与上月同期持平;今年累计批发量为1351.2万辆,同比增长13%。零售方面,7月初的市场零售量为23.8万辆,同比去年微增1%,但较上月下降了6%;今年以来累计零售量达到1114万辆,同比增长11%。
在新能源汽车领域,7月1-6日全国新能源车厂家批发量为12.5万辆,同比增长31%,与上月持平;今年累计批发量达559.4万辆,同比增长33%。新能源车市场零售量为13.5万辆,同比增长21%,但环比下降了11%;今年累计零售量为658.3万辆,同比增长37%。这表明新能源车在全国市场的渗透率已达到56.7%,而在厂家批发方面这一比例为53.6%。
值得注意的是,尽管整体市场表现平稳,但结构性分化趋势明显。随着国内经济形势好于预期,尤其是近两个月出口的改善,稳定了内需的基础。然而,在燃油车市场需求疲软的压力下,部分企业正经历明显的去库存过程,预计高温假期较长,使得7月成为车市的一个调整期。近年来,夏季车市淡季不淡的现象日益显著,2020年至2024年间7月的零售量占全年总量平均达到了8.4%,而2014年至2019年这一比例仅为6.9%。
崔东树表示,自2025年2月以来,行业置换率稳定在60%以上,成为推动乘用车市场增长的主要动力之一。国家层面已经明确了以旧换新政策的实施周期,避免了因政策切换给市场带来的波动。同时,地方政府被建议加强预算编制的科学性和合理性,提前规划补贴资金使用计划,确保补贴政策的有效执行,并减少地区间差异。
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