上半年完成目标的汽车经销商仅30% 一半经销商亏损运营

　　【御龙天下科技消息】8月18日，中国汽车流通协会发布《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》。调查显示，尽管在汽车报废更新和置换政策推动下，国内汽车消费呈现温和回暖态势，但市场竞争加剧，价格战持续，导致经销商整体经营压力加大，亏损面显著上升。

　　本次调查于2025年7月启动，共回收有效问卷936份，覆盖大中型经销商集团及独立单店，具有较强代表性。结果显示，2025年上半年，汽车经销商总体满意度得分为64.7分，较2024年底明显下滑。核心问题集中在价格倒挂现象普遍，即零售价低于进货成本，导致新车业务严重亏损，资金周转困难，流动性风险在流通领域蔓延。

　　调查数据显示，仅有30.3%的经销商完成上半年销售目标，目标完成率低于70%的占比达29.0%。其中，合资品牌经销商完成度相对更低。分品牌类型看，豪华品牌表现略优于合资与自主品牌。

　　经营状况方面，经销商亏损面进一步扩大。上半年，亏损经销商占比达52.6%，盈利者仅占29.9%，持平为17.5%。值得注意的是，新能源独立品牌的经营状况优于传统燃油车品牌。新能源独立品牌经销商盈利占比为42.9%，亏损占比34.4%；而传统燃油车品牌经销商亏损比例高达58.6%，盈利比例仅为25.6%。

　　从毛利结构看，新车销售毛利贡献为-22.3%，亏损持续加剧；售后服务仍是主要利润来源，贡献63.8%的毛利；金融保险业务毛利贡献为36.2%，较此前有所回落。此外，经销商普遍反映主机厂任务目标过高、考核繁重、配件价格高且任务不减，进一步压缩了盈利空间。

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